01
Flera turer per fordon
Bilen kör tillbaka till terminalen, lastar om och kör igen. Planeraren räknar på hela dagen, så att en distributionsbil med två turer kan ersätta två skåpbilar.
Svensk produkt · egen ruttmotor · land och sjö
Ruttoptimering och förarapp
Planera dagens leveranser på det vägnät era lastbilar får köra: bärighet, höjd, miljözoner och trafik. Färre kilometer per stopp, en förarapp som fungerar utan täckning och kunder som vet när bilen kommer.
Byggt av det bolag som levererat till 30 000 öar i Stockholms skärgård sedan 2016, bland annat åt Mathem och Apotea. Nu också på land.
Dagens plan
fre 12 sep · 4 fordon · 124 stoppDistributionsbil 12 tGodkänd
38 stopp · BK1 · miljözon klass 1
142 km2 turer
Lätt lastbil94 % last
27 stopp · 3,5 t · 4 kylkollin
96 km1 tur
SkåpbilGodkänd
41 stopp · innerstad · alla tidsfönster
118 km2 turer
LastbåtGodkänd
18 bryggor · Möja–Sandhamn · kyl
74 km1 tur
3 fordonsklasser
Skåpbil, lätt lastbil och distributionsbil, var och en med eget vägnät byggt från Trafikverkets vägdatabas NVDB. Arbets- och anläggningsfordon läggs till på förfrågan.
BK1–BK4
Bärighetsklass, höjd, bredd och miljözoner ligger i vägnätet. Planeraren föreslår aldrig en bro som inte håller eller en gata bilen inte får köra in på.
Svenskt hela vägen
Utvecklad i Sverige sedan 2016. Egen ruttmotor, vägnät från Trafikverket och adresser från Lantmäteriet. Inga externa karttjänster och ingen avgift per anrop.
Ruttoptimering för lastbilar, arbets- och anläggningsfordon
Hela flottan optimeras på en gång
Ordrarna kommer in, ni trycker på planera. Efter en minut har varje fordon sina turer, i rätt ordning, inom kundernas tidsfönster och under fordonets kapacitet. Sedan låser ni dagen.
02
Restriktioner ligger i vägnätet
Bärighetsklass, höjd- och breddhinder, hastighetsgränser och miljözoner kommer från NVDB och byggs om varje månad. En 12-tonnare planeras aldrig över en bro skyltad för 8 ton.
03
Tidsfönster, kapacitet, prioritet
Kylvaror före 12, tunga kollin på rätt bil, kunden som måste få sitt paket först. Planeraren tar hänsyn till allt samtidigt och säger ifrån om något inte går ihop.
04
Hälsa per rutt innan ni kör
Varje rutt får sitt eget betyg: brutna fönster, last nära kapacitetstaket, långa väntetider. Problemen syns i portalen innan bilarna lämnar terminalen.
05
Testruttning före orderstopp
Kör en testoptimering på dagens ordrar när som helst. Ni ser direkt om fler ordrar ryms i flottan eller om det är dags att stänga orderintaget.
06
Orderintag som passar er
API, batchimport av filer, Ingrid-integration eller manuellt i portalen. Adresser geokodas automatiskt och ordrar utanför serviceområdet flaggas innan planeringen.
Bränsleeffektivitet
Varje kilometer som inte körs sparar bränsle ni inte behöver tanka
En tung bil drar mest bränsle när den kör omvägar, står i kö eller väntar på ett tidsfönster. Ruttoptimeringen angriper alla tre: kortast totalsträcka för hela flottan, ett vägnät utan förbjudna vägar och en förare som ser trafiken innan den står i den.
Körd sträcka jämförs med planerad, per bil och dag.
Kortare totalsträcka
Sträcka och tid minimeras för alla fordon tillsammans. Ordrar flyttas mellan bilarna tills dagens totala körning är så kort som möjligt.
Inga missar, vi vet var era fordon får köra
En lastbil som möter en viktbegränsning mitt i rutten måste vända och hitta en annan väg. Med restriktionerna i beräkningen händer det inte.
Mindre tomgång vid stopp
Bilen planeras att komma när kunden kan ta emot, så att föraren inte står och väntar med motorn igång.
Rätt bil till rätt last
Kapacitet i vikt och kollin per fordon gör att den tunga bilen tar de tunga stoppen och skåpbilen innerstaden.
Förarappen
Navigering och trafikinformation i realtid
Olycka · E18 mot Stockholm
Kö 2,1 km framför dig · +9 min på nästa stopp
Kö 2,1 km framför dig · +9 min på nästa stopp
I hytten
Byggd för surfplatta i hytten
Stora ytor, hög kontrast, nästa sväng och nästa stopp alltid synliga. Rutten går på samma vägnät som planen räknades på, så det föraren ser är det bilen får köra.
- Trafik i realtid. Olyckor, avstängningar, köer och vägarbeten från Trafikverket läggs på rutten, och uppmätta förseningar räknas in i ankomsttiden till nästa stopp.
- Fungerar utan täckning. Dagens rutt laddas ned i förväg. Levererade stopp, foton och signaturer köas lokalt och skickas när täckningen kommer tillbaka.
- Delad surfplatta, egen PIN. Varje förare loggar in med sin egen kod, passet varar hela skiftet, och portalen vet vem som körde vad.
- Kvitto på varje leverans. Foto, signatur, ålders- och id-kontroll när varan kräver det. Positioner går till portalen kontinuerligt så trafikledningen ser bilen live.
- Ångra inom fyra minuter. Ett feltryck rättar föraren själv, utan att ringa trafikledningen.
Portalen
Trafikledning, kundservice och beställare på samma skärm
Ordrar, fordon, planering och live-karta i en webbportal. Varje organisation ser sitt: transportören sin flotta, beställaren sina ordrar, kundservice var paketet är.
Live-karta
Varje bil, varje stopp, varje kolli. Klicka på en order och se var den är just nu.
Kundavisering
SMS med leveransfönster på morgonen och uppdaterad tid när bilen närmar sig.
Flera parter, var sin vy
Transportör, beställare och kundservice arbetar i samma portal. Beställaren ser bara sina egna ordrar, transportören hela sin flotta.
Spårbarhet
Varje ändring loggas med vem, när och varifrån. Varje optimering sparas och kan köras om med exakt samma resultat.
Sjöleveranser
Där vi började: 30 000 öar i Stockholms skärgård
Sedan 2016 levererar Swepelago mat, läkemedel och paket till brygga i hela skärgården. Samma ruttmotor som planerar lastbilar räknar sjövägar, farleder och bryggtider. Samma förarapp körs i båten. Samma portal spårar leveransen.
Mathem · Apotea · Foodora · lokala skärgårdsentreprenörer
Leverera i skärgården med ossLeverans till bryggan
Kunden markerar sin brygga i kassan. Kunder utan egen brygga väljer öns gemensamma.
Rutter efter sjökortet
Rutterna räknas på sjökortet. Grund, farleder och hastighetsgränser ingår i beräkningen.
Kyl, frys, läkemedel
Tidsfönster på minuten, ålders- och id-kontroll vid överlämning, fri retur.
Vanliga frågor
Vilka fordon kan Swepelago planera för?
Skåpbil, lätt lastbil och distributionsbil på land, och båtar till sjöss. Varje fordonsklass har ett eget vägnät, så en distributionsbil planeras aldrig över en bro eller genom en miljözon den inte får använda. Tyngre klasser som arbets- och anläggningsfordon läggs till på förfrågan.
Hur vet planeraren vilka vägar en lastbil får köra?
Vägnätet byggs från Trafikverkets nationella vägdatabas NVDB: bärighetsklass BK1–BK4, höjd- och breddbegränsningar, hastighetsgränser och miljözoner. Vägnätet byggs om varje månad med aktuell data.
Hur sparar ruttoptimeringen bränsle?
Planeraren minimerar körd sträcka och tid för hela flottan samtidigt, med kapacitet, tidsfönster och flera turer per fordon. Färre kilometer, färre omvägar på grund av förbjudna vägar och mindre väntetid vid stopp betyder mindre diesel.
Fungerar förarappen utan mobiltäckning?
Ja. Dagens rutt laddas ned i förväg, och levererade stopp, foton och signaturer köas lokalt och skickas när täckningen kommer tillbaka.
Vilken utrustning behöver föraren?
En surfplatta eller telefon med webbläsare. Appen körs i webbläsaren, ingen appbutik behövs. Delade surfplattor fungerar: varje förare loggar in med sin egen PIN-kod.
Hur kommer ordrarna in i systemet?
Via API, batchimport av filer, Ingrid-integration eller manuellt i portalen. Adresser geokodas automatiskt och ordrar utanför ert serviceområde flaggas innan de planeras.
Kan vi kombinera leveranser på land och till sjöss?
Ja, samma portal, samma orderflöde och samma förarapp. En organisation planerar sin dag antingen med fordon på land eller med båtar; leveranser till bryggor och leveranser till dörren spåras på samma sätt.
Var lagras uppgifterna?
På servrar i EU, i egen drift. All trafik är krypterad, varje ändring loggas och varje organisation ser bara sina egna ordrar, fordon och förare.
Hur kommer vi igång?
Boka en demo. Vi lägger upp er organisation, era fordon och en första dags ordrar, och ni kör en riktig plan inom några dagar.
Se er egen flotta planerad
Skicka era ordrar och en lista på tillgängliga fordon. Vi visar optimeringen, kilometrarna och förarappen på ett möte.